濕式球磨機(jī)不可能是干磨的機(jī)器，必須需要油站系統(tǒng)。油站系統(tǒng)是“心臟”，維護(hù)好直接影響機(jī)器的工作效率。
1、高壓油泵的改造 由于高壓油泵是間歇工作，在油泵出口至軸瓦之間的管路中總存在著潤滑油。到了冬季氣溫很低，這些管路中的油粘度會非常大，阻力也更大。造成高壓油泵啟動時壓力過高，經(jīng)常過載，溢流閥動作頻繁造成故障。當(dāng)溢流閥損壞后，有時直接卸壓但供油壓力太低不能克服磨機(jī)自重的阻力，潤滑油進(jìn)不到軸瓦內(nèi)；有時不溢流就造成高壓油泵的損壞。
濕式球磨機(jī)一般都采用“靜壓啟動，動壓潤滑”的方式。在干式球磨機(jī)啟動前先由高壓油泵向中空軸與軸瓦之間泵入一些潤滑油，在軸和瓦之間形成一層油膜，減小了啟動阻力。在球磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后，高壓油泵停止工作。這時潤滑油依靠球磨機(jī)的轉(zhuǎn)動形成“動壓潤滑”。
鑒于生產(chǎn)濕式球磨機(jī)所用高壓油泵2.5MZB很少出現(xiàn)故障，且這種泵抗過載能力強(qiáng)。為此我們改用了2.5MZB高壓油泵，使高壓油泵的額定工作壓力由31.5MPa提高到40MPa。并在油泵出口至軸瓦管路上纏繞電拌熱帶，即使在冬季也可使管路溫度達(dá)到30℃左右，大大降低了油的粘度。改造后高壓油泵很少發(fā)生故障。
2、稀油站控制系統(tǒng)的改進(jìn)壓力變化只能間接反映流量變化，而且壓力增大時流量并不一定增大，因此控制流量才是較直接、有效的。特別是在冬季由于停機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)時溫度變化大，每次濕式球磨機(jī)啟動時都要調(diào)整閥門使供油壓力達(dá)到0.2～0.4MPa，但是隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時間的增長潤滑油溫也在增長，粘度不斷下降，隨之壓力也降低。濕式球磨機(jī)原稀油站是通過檢測油泵的壓力來控制其工作狀態(tài)。油站裝有3塊壓力表，分別為油泵壓力、濾后壓力、供油壓力。供油壓力由電接點壓力表檢測，一般控制在0.2～0.4MPa之間。當(dāng)供油壓力低于0.2MPa時2臺油泵同時供油；供油壓力大于0.4MPa時停止1臺油泵，由1臺油泵供油。由于流量的大小直接反映油站的工作狀況。
如果這時未能及時調(diào)整閥門增加管道阻力，就會由于供油壓力低引起稀油站報警停磨。為達(dá)到有效控制，我們在供油管出口處安裝1塊帶有2個電接點的沖板流量計參與控制，2個電接點分別設(shè)定上、下限位。原來的壓力電接點僅作為壓力顯示，不再參與控制。這樣油站的工作狀態(tài)直接反映潤滑油流量的大小，非常穩(wěn)定、可靠。改造后1年內(nèi)再沒有出現(xiàn)過類似的故障。應(yīng)該注意的是選擇沖板流量計時，一定要選擇可靠性高的產(chǎn)品，沖板轉(zhuǎn)動要靈活,在任何位置都不能有卡死的現(xiàn)象。
3、換熱器的改進(jìn) 如磨尾稀
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